Qarama-qarshi og'irlikdagi yuk ko'taruvchi yuk ko'taruvchi yuk ko'taruvchi vosita bo'lib, kuzovning old qismidagi yuk ko'taruvchi vilkalar va korpusning orqa qismidagi qarshi og'irlik bilan jihozlangan.Forkliftlar portlarda, stantsiyalarda va fabrikalarda yuklash va tushirish, yig'ish va qismlarga ajratish uchun javob beradi.Og'irligi 3 tonnadan kam bo'lgan forkliftlar kabinalarda, poezd vagonlarida va konteynerlarda ham ishlashi mumkin.Agar vilkalar turli xil vilkalar bilan almashtirilsa, forklift turli xil tovarlarni tashishi mumkin, masalan, chelak bo'sh materiallarni olib yurishi mumkin.Forkliftlarning ko'tarish og'irligiga ko'ra, forkliftlar kichik tonnajli (0,5 t va 1 t), o'rta tonnajli (2 t va 3 t) va katta tonnajli (5 t va undan yuqori) ga bo'linadi.
Balanslangan og'ir forkliftning xususiyatlari quyidagilardan iborat:
1. Kuchli universallik logistikaning turli sohalarida qo'llanildi.Agar yuk ko'taruvchi yuk mashinalari palletlar bilan hamkorlik qilsa, uni qo'llash doirasi kengroq bo'ladi.
2. Yuklash, tushirish va tashish bilan ikki funktsiyali forklift yuklash, tushirish va tashish uchun integratsiyalashgan uskunadir.U yuklash, tushirish va ishlov berishni bir operatsiyaga birlashtiradi va ish samaradorligini tezlashtiradi.
3. Forklift shassisining g'ildirak bazasining kuchli moslashuvchanligi bor, kichik, forkliftning burilish radiusi kichik, operatsiyaning moslashuvchanligi kuchayadi, shuning uchun ko'plab mashinalar va asboblarda tor joydan foydalanish qiyin. ishlatilgan forklift.
Balanslangan og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinasining tuzilishi:
1. Forklift uchun quvvat qurilmasi ichki yonish dvigateli va batareyaning quvvat qurilmasi sifatida.Shovqin va havo ifloslanishi talablari yanada qattiqroq bo'lishi uchun batareyani quvvat sifatida ishlatish kerak, masalan, ichki yonuv dvigatelidan foydalanish susturucu va chiqindi gazni tozalash moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
2. Transmissiya qurilmasi asosiy quvvatni haydash g'ildiragiga o'tkazish uchun ishlatiladi.3 xil mexanik, gidravlik va gidravlik mavjud.Mexanik uzatish moslamasi debriyaj, vites qutisi va haydovchi o'qdan iborat.Shlangi uzatish moslamasi gidravlik moment konvertori, quvvatni o'zgartirish vites qutisi va haydovchi o'qdan iborat.
Shlangi uzatish moslamasi gidravlik nasos, valf va gidravlik vositadan iborat.
3. Rulda qurilmasi rul, rul va ruldan tashkil topgan yuk ko'taruvchi yuk mashinasining harakat yo'nalishini boshqarish uchun ishlatiladi.Og'irligi 1 tonnadan past bo'lgan yuk ko'taruvchilar mexanik boshqaruv moslamasidan foydalanadi, 1 tonnadan ortiq yuk ko'targichlar esa asosan elektr boshqaruv moslamasidan foydalanadi.Forkliftning rul g'ildiragi avtomobil tanasining orqa qismida joylashgan.
4.Yuk mexanizmini ko'tarish uchun ishlaydigan qurilma.U ichki eshik ramkasi, tashqi eshik ramkasi, yuk vilkalari ramkasi, yuk vilkasi, tishli tishli, zanjir, ko'taruvchi tsilindr va eguvchi silindrdan iborat.Tashqi eshik ramkasining pastki uchi ramkaga ulangan, o'rta qismi esa egilish tsilindri bilan menteşelidir.Tilt tsilindrining kengayishi tufayli eshik ramkasi oldinga va orqaga egilishi mumkin, shuning uchun yuk ko'taruvchi va yuk tashish jarayoni barqaror bo'ladi.Ichki eshik ramkasi rolik bilan jihozlangan bo'lib, u tashqi eshik ramkasiga o'rnatilgan.Ichki eshik ramkasi ko'tarilganda, u qisman tashqi eshik ramkasidan tashqariga chiqishi mumkin.Yuk ko'tarish tsilindrining pastki qismi tashqi eshik ramkasining pastki qismida o'rnatiladi va silindrning piston tayog'i ichki eshik ramkasining hidoyat tayog'i bo'ylab yuqoriga va pastga siljiydi.Piston rodining yuqori qismi tishli tishli bilan jihozlangan, ko'taruvchi zanjirning bir uchi tashqi eshik romiga o'rnatiladi, ikkinchi uchi esa tishli tishli atrofidagi yuk vilkalari ramkasi bilan bog'lanadi.Piston rodining yuqori qismi tishli tishli bilan ko'tarilganda, zanjir vilkalar va vilkalar ushlagichini birga ko'taradi.Yuk ko'tarishning boshida, faqat yuk vilkasi ko'tariladi, shunda piston rodi ichki eshik ramkasini ko'tarish uchun ichki eshik romiga itariladi.Ichki eshik ramkasining ko'tarilish tezligi yuk vilkalarining yarmiga teng.Ichki eshik ramkasi harakatlanmay qolganda yuk vilkasini ko'tarish mumkin bo'lgan maksimal balandlik erkin ko'tarish balandligi deb ataladi.Umumiy erkin ko'tarish balandligi taxminan 3000 mm.Haydovchining ko'rinishi yaxshiroq bo'lishi uchun ko'taruvchi tsilindr portalning har ikki tomonida joylashgan ikkita keng ko'rinishdagi portalga almashtiriladi.
5. Shlangi tizim - vilkalar ko'tarish va eshik ramkasini egish uchun quvvatni ta'minlaydigan qurilma.U yog 'nasosi, ko'p tomonlama teskari valf va quvur liniyasidan iborat.
6. Tormoz moslamasi Forkliftning tormozi haydash g'ildiragida joylashgan.Forkliftlarning ishlashini ko'rsatadigan asosiy parametrlar standart yuk ko'tarish balandligi va yuk markazlari orasidagi standart masofada nominal ko'tarish og'irligidir.Yuk markazining masofasi - yukning og'irlik markazi va yuk vilkasi vertikal qismining old devori orasidagi masofa.
Balansli og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinasining rivojlanish yo'nalishi.
Forkliftning ishonchliligini oshiring, ishlamay qolish darajasini kamaytiring, forkliftning haqiqiy xizmat muddatini yaxshilang.Ergonomikani o'rganish orqali turli xil boshqaruv tutqichi, rul va haydovchi o'rindig'ining joylashuvi yanada oqilona bo'lib, haydovchining ko'rinishi keng, qulay, charchash oson emas.Kam shovqin, past chiqindi gaz ifloslanishi, kam yonilg'i iste'moli dvigatelini qabul qiling yoki atrof-muhit ifloslanishini kamaytirish uchun shovqinni kamaytirish va chiqindi gazni tozalash choralarini ko'ring.Forkliftlar assortimentini kengaytirish uchun yangi navlarni ishlab chiqing, variantli forkliftlar va turli xil yangi armaturalarni ishlab chiqing.
Xabar vaqti: 2022-yil 18-oktabr